วัสดุซับเสียงในรถคืออะไร ช่วยอะไรได้บ้าง

ขับรถผ่านถนนลูกรังหรือถนนผิวหยาบแถวนอกเมืองแล้วรู้สึกว่าเสียงยางบดถนนดังเข้ามาในห้องโดยสารมากกว่าที่ควร หรือเปิดเพลงฟังแล้วรู้สึกว่าแผงประตูสั่นตามจังหวะเบส บางคนเริ่มได้ยินคำว่า "วัสดุซับเสียง" หรือ "sound deadening" จากคนที่อัปเกรดเครื่องเสียงรถ แต่ไม่แน่ใจว่าจริง ๆ แล้วมันคืออะไร ติดแล้วช่วยอะไรได้จริงบ้าง

บทความนี้อธิบายวัสดุซับเสียงในรถแบบเข้าใจง่าย ทั้งจุดที่นิยมติดตั้ง สิ่งที่มันช่วยลดได้จริงกับสิ่งที่มันช่วยไม่ได้ เพื่อให้ตัดสินใจได้ว่าคุ้มกับสิ่งที่คาดหวังหรือไม่ ก่อนไปคุยกับร้านติดตั้งเครื่องเสียง

วัสดุซับเสียงในรถคืออะไร ทำจากอะไร

วัสดุซับเสียงในรถโดยทั่วไปเป็นแผ่นวัสดุที่มีคุณสมบัติหน่วงการสั่นสะเทือน (damping) ติดแนบกับแผ่นโลหะตัวถังรถด้านใน เช่น ประตู พื้นรถ หรือฝากระโปรง เมื่อแผ่นโลหะเหล่านี้ถูกกระตุ้นให้สั่นจากเสียงเบสหรือแรงสั่นสะเทือนจากถนน วัสดุซับเสียงจะช่วยลดการสั่นพ้อง (resonance) ทำให้เสียงรบกวนที่เกิดจากการสั่นของแผ่นโลหะลดลง วัสดุแต่ละยี่ห้อมีส่วนผสมและความหนาต่างกัน ซึ่งส่งผลต่อประสิทธิภาพการดูดซับเสียงที่แตกต่างกันไป ควรสอบถามคุณสมบัติเฉพาะจากร้านติดตั้งเครื่องเสียงโดยตรง

ติดตรงไหนของรถได้บ้าง

ตำแหน่งที่นิยมติดวัสดุซับเสียงมากที่สุดคือแผงประตูรถ เพราะเป็นจุดที่ลำโพงติดตั้งอยู่และเป็นแผ่นโลหะบางที่สั่นง่าย รองลงมาคือพื้นรถใต้พรม ซึ่งช่วยลดเสียงยางบดถนนที่ส่งผ่านพื้นรถขึ้นมา และซุ้มล้อด้านในที่มักเป็นจุดรับเสียงกระเด็นของเศษหินหรือน้ำจากยางโดยตรง บางคนติดเพิ่มที่ฝากระโปรงหน้าเพื่อลดเสียงเครื่องยนต์ที่ทะลุผ่านเข้าห้องโดยสาร แต่จุดนี้ให้ผลลัพธ์แตกต่างกันไปตามโครงสร้างของรถแต่ละรุ่น

ช่วยลดเสียงอะไรได้บ้าง ช่วยไม่ได้เรื่องอะไร

วัสดุซับเสียงช่วยลดเสียงที่เกิดจากการสั่นของแผ่นโลหะตัวถังได้ดี เช่น เสียงแผงประตูสั่น เสียงยางบดถนนที่ผ่านพื้นรถ และช่วยเสริมให้เสียงเบสจากลำโพงแน่นขึ้นเพราะแผงประตูไม่สั่นตีกลับ แต่วัสดุซับเสียงไม่ได้ออกแบบมาเพื่อตัดเสียงลมปะทะตัวถังตอนขับความเร็วสูง หรือเสียงเครื่องยนต์ทั้งหมด เพราะเสียงเหล่านี้มาจากแหล่งกำเนิดและเส้นทางเข้าห้องโดยสารที่ต่างออกไป การคาดหวังว่าติดวัสดุซับเสียงแล้วรถจะเงียบเหมือนรถหรูระดับพรีเมียมทั้งคัน จึงเป็นความคาดหวังที่คลาดเคลื่อนจากความเป็นจริง

ติดวัสดุซับเสียงแล้วรถหนักขึ้นไหม

วัสดุซับเสียงมีน้ำหนักเพิ่มเข้ามาจริง แต่โดยทั่วไปน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นจากการติดตั้งเฉพาะจุดอย่างแผงประตูหรือพื้นรถถือว่าไม่มากเมื่อเทียบกับน้ำหนักรวมของรถทั้งคัน ผลกระทบต่อการขับขี่หรืออัตราสิ้นเปลืองน้ำมันในการใช้งานทั่วไปจึงมักไม่ชัดเจนนัก อย่างไรก็ตาม หากติดตั้งวัสดุซับเสียงเต็มคันในหลายตำแหน่งพร้อมกัน น้ำหนักสะสมอาจมากขึ้นกว่าที่คิด ควรสอบถามน้ำหนักรวมโดยประมาณจากร้านติดตั้งก่อนตัดสินใจทำเต็มคัน

ข้อควรระวังตอนถอดแผงประตูเพื่อติดตั้ง

การติดวัสดุซับเสียงที่แผงประตูต้องถอดแผงบุประตูออกทั้งแผ่น ซึ่งเป็นขั้นตอนที่เปิดโอกาสให้เห็นสภาพภายในประตูที่ปกติมองไม่เห็น บางครั้งช่างติดตั้งอาจพบคราบสนิมหรือความชื้นสะสมภายในประตูที่เจ้าของรถไม่เคยรู้มาก่อน โดยเฉพาะรถที่ใช้งานมาหลายปีหรือจอดตากฝนบ่อย จุดนี้เป็นเรื่องที่ควรสังเกตร่วมด้วยระหว่างติดตั้ง ไม่ใช่แค่โฟกัสเรื่องเสียงอย่างเดียว หากพบความผิดปกติเกี่ยวกับตัวถังหรือระบบอื่นของรถระหว่างถอดแผงประตู การให้ทีมช่างตรวจสภาพรถโดยรวมเบื้องต้นเพิ่มเติมช่วยให้อุ่นใจได้มากกว่าปล่อยผ่านไป

• ระบุจุดที่ต้องการลดเสียงให้ชัดก่อนเลือกตำแหน่งติดตั้ง
• ไม่คาดหวังว่าจะตัดเสียงเครื่องยนต์หรือเสียงลมปะทะได้ทั้งหมด
• สอบถามน้ำหนักรวมโดยประมาณหากติดตั้งหลายตำแหน่ง
• สังเกตสภาพภายในประตูขณะถอดแผงบุประตูออก
• เลือกร้านติดตั้งที่ประกอบแผงประตูกลับได้เรียบร้อยไม่มีเสียงแง็ก

คำถามที่พบบ่อย